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凱立德導(dǎo)航升級2019版12.1.1版增加了數(shù)據(jù)分析及軌檢車波形圖分析的功能。
12.0.9新增了波形圖分析部份輔助功能。
鐵路軌檢車波形圖精細分析及應(yīng)用，精確定位所檢測出的病害處所，精細分析病害前后的線路現(xiàn)狀，可讓軌道檢修人員迅速準(zhǔn)確地找到病害處所，及時排除軌道故障。
軟件新增了波形圖里程校正及波形圖精細分析功能。
鐵路部（局）軌檢車檢測數(shù)據(jù)精細分析軟件修正了繪制病害分布圖時大軌距與小軌距病害繪制錯誤的BUG.
鐵路部（局）軌檢車檢測數(shù)據(jù)精細分析軟件新增自動檢測軟件更新功能。
軌檢車檢測數(shù)據(jù)精細分析軟件是鐵路工務(wù)設(shè)備檢查維修保質(zhì)量穩(wěn)定的利器，歡迎使用。
鐵道部（鐵路局）軌檢車檢測出的線路設(shè)備狀況準(zhǔn)確性高、真實性強，這是全國鐵路工務(wù)管理人員都知道的，可是要如何全面利用軌檢車的檢測數(shù)據(jù)對線路設(shè)備進行病害整治呢？這是我們每個管理人員都在慢慢捉摸的。
我到現(xiàn)場工作后，利用自己對軌檢車檢測數(shù)據(jù)的研究探討并結(jié)合線路設(shè)備的現(xiàn)場實際情況，把自己所學(xué)的理論知識與鐵路線路設(shè)備現(xiàn)場實際情況相結(jié)合。充分利用工作之余對這一項目進行了較深層次地探索，總結(jié)出了如何能更快、更準(zhǔn)地把軌檢車檢測數(shù)據(jù)發(fā)布到基層一線的線路巡養(yǎng)站，讓各巡養(yǎng)站在有精細分析出的準(zhǔn)確依據(jù)的條件下，有目的地對線路設(shè)備進行檢查、養(yǎng)護及修理。
為了達到這個目的，我想到了編程。我是一個很喜歡研究電腦程序設(shè)計的人，對編程亦是情有獨鐘的。經(jīng)過幾個月的研究設(shè)計及調(diào)試，終于讓她---鐵路部（局）軌檢車檢測數(shù)據(jù)精細分析軟件來到了這個世界，來到了鐵路工務(wù)管理人員的身邊。
使用此軟件，可以加快鐵路線路設(shè)備狀態(tài)的技術(shù)分析速度，并達到精細、準(zhǔn)確分析的要求，在提高工作效率的同時又能保證線路設(shè)備的整修依據(jù)更清楚更準(zhǔn)確。
